支座更換臨時(shí)調(diào)平膠

支座更換調(diào)平膠的主要用于墩臺(tái)、蓋梁表面修補(bǔ)與整平及原橋墩臺(tái)鑿除后千斤頂預(yù)放位置的修復(fù)與整平。

操作流程：

1.表面清理與打磨。將橋墩臺(tái)表面的浮沙，油污、污物**，然后用角磨機(jī)磨去1～2mm厚表層，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，*后用棉布蘸丙酮拭凈表面，保持干燥備用。

2.配膠。將膠水的A、B兩組分按規(guī)定的配膠比例稱量，取適量膠水，將A組放入潔凈干燥容器中，再按比例加入B組分，用油灰刀在潔凈容器中攪拌均勻（攪拌時(shí)*好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡），直至色澤完全均勻一致。膠水的配膠重量比為A:B=20:1。每次配膠量不宜過(guò)大，因固化時(shí)間極快，所以每次配膠量應(yīng)在可操作時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn) ，避免浪費(fèi)。

3.修補(bǔ)與調(diào)平。將混合好膠涂抹于在支座墊石表面存在凹陷部位時(shí)，將配置好的HM-Q20D支座更換專用修補(bǔ)膠用油灰刀嵌刮進(jìn)行修補(bǔ)填平，盡量減少高差，并通過(guò)儀器進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)使同一橋墩或橋臺(tái)上的支座墊石頂面應(yīng)處于同一高程的水平面內(nèi)。

4.固化。膠水須固化后（固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定，一般25℃不少于2小時(shí)），方可再進(jìn)行千斤頂安放等施工工序。

效果:

泰州大橋：在支座更換施工過(guò)程中，采用上海悍馬支座更換臨時(shí)調(diào)平膠，修補(bǔ)整平了原橋墩鑿除后千斤頂?shù)念A(yù)放位置，使千斤頂與橋墩臺(tái)之間更好整體受力，成功完成了橋梁的頂升工作。

蘇通大橋：該橋在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因?yàn)殚L(zhǎng)期承受大噸位荷載作用導(dǎo)致引橋支座嚴(yán)重受損，去年夏季，該橋引橋在進(jìn)行頂升支座更換時(shí)，采用了上海悍馬支座更換臨時(shí)調(diào)平膠。

浙江金麗溫高速公路：在此次排查工作中，發(fā)現(xiàn)有部門橋梁因?yàn)橹匦秃奢d、風(fēng)雨侵蝕等原因存在裂縫、鋼筋銹蝕、支座損壞等病害，嚴(yán)重影響橋梁的通過(guò)能力，增加行車的危險(xiǎn)，因此需要對(duì)這些橋梁進(jìn)行加固維修，消除隱患。采用支座更換臨時(shí)調(diào)平膠和預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)。

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